• 古河店
• 古河運動公園前店

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、誠に勝手ではございますが下記の通り休業させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。
休業期間
令和３年　８月１１日（水曜日）
　　　　　　　～
令和３年　８月１５日（日曜日）

※尚、8月16（月）は通常通り8：00～の営業となります。

鈑金のモドーリー　古河店
　　　　　　　　古河運動公園前店

堀江自動車工業株式会社

こんにちは
モドーリー古河店　石渡です。
みなさん暑さ対策は万全でしょうか？
古河店スタッフは暑さにめげずに日々頑張っています。
で、今回紹介するものはミラーの単品塗装になります。
その商品とは　みなさんご存知でしょうかその名もガッツミラー！！！
そうです、あのガッツポーズの形に似ているとこから名付けられたガッツミラーです。
よく見るとほんと似てますよね(笑)

お車はハイエース
お客様の要望により黒いミラーを車の同色（パール）に塗ってほしいと依頼されました。

多少なりとも慣れている作業とは言え鏡が付いているので取り扱いには十分注意して
作業にあたります。
塗装に関しては色合わせをしっかり行って塗っていきます。
この暑さの中で塗装室（ブース）はなかなかの温度なので塗るほうも大変です(;^_^A
ほんとガッツあるスタッフなので・・・頼もしい（感謝）です。

あとは乾燥させて軽く磨いて完成です。
見ての通り綺麗に仕上がりました。

お客様も仕上がりを見て大満足
お帰りの際には
「ありがとうございます。また、何かある時お願いします。」と言って帰られました。
今回もお客様のご希望・ご要望に応えられてよかったです。

みなさんもなにかキズ・ヘコミ等また塗装でお困りの際にはモドーリー古河店にご相談下さい。
まだまだ暑さは続きますがスタッフ一同心よりお待ちしております
では、また。

皆様こんにちは。
モドーリーの佐山です。

皆さんはコロナのワクチン接種、いかがですか？
私は８月の初旬に予約できましたがいざとなるとちょっとびびったりも
しています💦

さて、コロナ渦といえども世は夏休み。
プールだ！海だ！ってわけにいかないこともあるでしょう。
涼を得る為にホースで放水しながら洗車も気持ちいいかも。

クルマは綺麗になった…。
しかし、これ…、気になりませんか？

ドアノブの内側にできてる小傷です。
「これ、とれないんでしょ？」って思ってる方多いんですよね。
綺麗に落とせます！

コンパウンドを使用します。
粗目・微粒子・超微粒子等何段階ものコンパウンドを使用して
落としていきます。

作業途中の画像です。

爪の傷が消えてるところとそうでないところ、みえてますかこれ？

はいどんどん磨いちゃいますよ！

はい作業完了しました！綺麗にとれてませんか？

価格ですが1か所550円です。ぜひ一度お試しください！

いろいろ相談に乗らせていただきます。

ご相談だけでもOKです。皆様のご来店、お待ちしております！

皆さん　いかがお過ごしでしょうか
めっきり暑くなりましたね、モドーリーの石渡（いしわた）です
モドーリー古河店のスタッフも暑さに負けず頑張ってます。

今回の修理はバキバキに割れたスズキ・エスクードのバンパー修理を紹介したいと思います。
かなりの損傷度合いから当然交換することをすることのお見積りでした。
なんと金額は30万円くらいでお客様も衝撃をうけてらっしゃいました。

ところが・・・
お客様も好きで長年大事に乗ってきたおクルマなんですが、年式的に新品部品がすでに存在しておらず、
いつものリサイクルパーツ（中古品）も血眼になって探しまくりましたが見つかりません。

それでもお客様からの「なんとかなおしてほしい！」との言葉になんとかこたえるべく、
ココイチがんばって今のバンパーを「復元修理」で元通りにすることにしました。

まずは車からバンパーを外してもとの形に作り上げていく作業です。
専門のボンドで割れているところを修正していきます。
これがしっかり付けないとボディ仕上がったものを取付た際割れてしまいますのでここが
一番肝心なとこですね。

その後、細かなキズを平らにして塗装に入ります。
お車の色に合わせて塗っていく作業です。なかなか色合わせも難しい作業です。
あとは乾燥させて塗装したところを乾かして磨きを行っていきます。
新品とほぼ同じくらいのツヤになりましたね！ピッカピカ

最後にボディ取付て完成です。
綺麗になりました。
ちなみにテールランプはリサイクルパーツ（中古品）での取替えなのでお値段も下がって
最終的には11万ぐらいになりお客様大満足　Ⅴ

お客様の笑顔をみてスタッフも大変だったけどやってよかったと喜びもひとしおでした。

どのような修理でも是非一度ご相談ください。お客様に合った修理を一緒に進めたいと
思います。

こんには、モドーリー佐山です。

前回フロントガラスの修理についてお話させていただきました。

修理できるケースとそうでないケース。

では修理できな場合はというと、残念ながら「交換」となります。

ご存じかもしれませんがクルマのフロントガラス交換はとても高額です。
軽自動車でも最低１０万円前後はします。
これが普通車となりますと２０万円近くになることもあります。

最近のクルマですとフロントガラスにレーダー・カメラ・センサーが
ついている車両がありますが、こちらも再調整する必要があります。
もちろんこちらも２万円～と費用がかかります。

ご加入の自動車保険に車両保険が付帯されていれば自己負担分はかなり軽減されます。
通常、保険を使うと3等級ダウンとなりますが「運転者には予期せぬ飛来物」によるもの
、つまり飛び石とか運転者に責任がない場合は次回更新時から「1等級ダウン」で大丈夫
なんですよ。
自分で運転して突起物等に当たって割れた場合は自損事故となりますので3等級ダウンです。

問題は車両保険に入ってない場合です。

修理は全額負担。少しでも安くなったらと思うのはみなさん一緒ですよね。

実は安いガラスがあります。
当店では純正ガラス以外に2タイプ用意しております。

①社外ガラス
　その車両専用なんですが自動車メーカーを経由していないものです。
　ガラスに「TOYOTA」とか「HONDA」とかの刻印がありません。
　しかし、ガラスは各自動車メーカーが作っているわけではなく、ガラスはやはりガラス
　製造会社が製造しメーカーに納めているわけです。
　廣〇す〇ちゃんがテレビCMで「Aからはじまる♪　素材の会社～♪」ってCMをやってます
　企業様もその1社です。

②輸入ガラス
　そのまま海外産のものです。

お勧め度は
純正品　★★★★★
社外品　★★★★
輸入品　★★★

輸入品もここ数年はだいぶクオリティーが上がってきており国産ともいい勝負に
なっております。

先に申し上げました、「フロントガラスにレーダー・カメラ・センサーがついて
いる車両」には純正品のみの対応となります。

色々なケースに柔軟にご対応させていただきます。
是非ご相談くださいませ。

それと、最後にとっておきの情報が・・・❤
ガラス交換の費用に５万円の補助がつくとしたらお得じゃありませんか？
それだけではなくいたずら・落書きの修理にも５万円の補助がついたら。
くわしくはこちらをご覧ください。

こんにちは。
モドーリーの佐山です。

ガラスにできるヒビですが、よく修理できるものかどうか？という
お問合わせをいただきます。

修理ができるかできないか、
それはヒビの大きさによります。

数値でいうと3cm以内ってされています。
3cm、身近なものですと500円硬貨、500円の中に納まるものでしたら
大半は修理できると思っていただいていいかなと思います。

ただ、以下の場合は修理ができないことがありますのでご注意ください。

①ガラスのはじから5cm以内にあるもの

②エアコンの吹き出し付近にあるもの

③レーダーが装備されている車両でレーダー自体に影響する箇所のもの

修理するとヒビも綺麗になると思われている方がいらっしゃいますが
もともとは「ヒビが広がらないように」修理（リペア）するものなので
修理前よりはだいぶ目立たなくなりますが完全にヒビがなくなるわけでは
ありません。
ヒビがある場所によっては車検に通らない場合もありますし、放っておくと
ヒビが大きく長くなり修理ができない状態になることもあります。

ヒビができたら早めの対処が一番です。

又、施工するには若干お時間をいただきますので代車も無料でご用意いたします。

気になっている方はぜひお問合せください。

こんには、モドーリー佐山です。
「梅雨ってジメジメしていやですよねぇ」ってよく言いますけど、
梅雨明けたら明けたらで、あの灼熱の夏が…。
今から秋が待ち遠しいです笑

さて今回ご紹介させていただきますおクルマの修理ですがトヨタのオーリス
です。
ご来店前にお電話もいただいてまして、フロントバンパーをぶつけてしまい、
部品の一部がタイヤに干渉、走行に問題がでているということでした。

実際にご来店いただいたときの画像です。

お客様のお話の通り、おクルマを動かしますと部品とタイヤがこすれる音も出ており
ハンドルを切ると引っかかってしまいます。
バンパー本体は一部切れてる部分もあり、取替えのお見積りをおつくりさせていただき
ました。
バンパーの周辺部品も傷んでいましたので、お見積り金額は１１万円を超えていました。

見積もりを以って修理のお打ち合わせをさせていただきたら、

「思っていた以上の費用ですね、そんなに先もう長くのることもないとは思っていたんですが
　走行できないことには困るのでうーん、お願いします」
と一旦はお仕事をいただきました。

「走行できないことには困る」これになんとなく引っ掛かりいつも通り中古部品のお話を
させていただいたところ、
「全然それでいいです！ホント走れればいいんです」とのことでした。

いくつか候補がありましたがお客様が選ばれたのは一番安価なものでした。
再塗装が必要かもとお話ししましたが
「予算最優先なので塗装もしなくていいです。ホント走れればいいので」とのことでした。

とかく、我々鈑金業者は綺麗にピカピカにお直しすることが第一だと思いがちで、またそれ
をお客様に押し付けるようなことが起きがちです。

しかし、前の回でもありましたようにそうできればいいけどむしろそれ以外の事由を優先される
方もいらっしゃる訳で、改めて「お客様のお話をよく聞く」ことの大切さを再認識いたしました。

仕上がりの画像です。

中古バンパーには傷もありましたが近似色で分かりにくくさせていただきました。

上記の理由によりお値段も70,000円となりお客様にもお喜びいただけました。

色々な修理方法もご相談ください。

お客さまにあった修理を一緒に考えていきたいと思います！

皆様こんにちは。
モドーリーの佐山です。

いよいよ雨の季節到来です。
ジメジメしてスッキリせず、気持ちまでちょっと憂鬱。
ましてや雨の日のクルマの運転も視界が悪くこれもちょっと憂鬱。
最近はゲリラ豪雨もあったり、なにかいい対策をお探しの方。

そんな皆様にちょっとした情報です。

雨の日のクルマのフロントガラスの視界確保に市販の撥水加工してる方、
多いと思います。

私もそのひとりでした。

きれいに塗って、雨の日を心待ちにして、雨降ったら見事に撥水して、
雨が水玉になってどんどん飛んでいく。

とっても快適なんですが不満なことが一点。

市販の撥水剤、塗った直後はいいんですが、あれすぐはがれませんか？
はがれるというか部分的に撥水しないエリアが発生してそれがどんどん
拡張していく。

「もうっ！」ってなってまた塗る、雨に日に「あっ、はがれて見にくい」ってなるけど
雨の日は塗れない。

これ、私の経験なんですが、塗られてる方でしたらはこういった不満ありますよね。

実は今、私のクルマ、撥水加工してあるんですけど塗り直ししてません。
それも実に２年ちょっと。まだ全然撥水してます、本当です。

私も業界の方に教えてもらったんですけど、えっ！それだけで？ってことなんです。

ポイントは3つ。

①撥水剤を塗る前にガラスの下地をちゃんとする。
　要は汚れや油膜をガッツリ落とすんです。
　これをやらずに施工すると先に私が話してました剥がれの原因になります。
　そうです、汚れや油膜の残っていたところから撥水の膜に穴があくんです。
　当店では専用工具を使って落とします。

②撥水剤をムラなく塗る
　薬剤も色々あるんですがやっぱり「フッ素系」の薬剤がいちばんいい感じがしてます。
　これをムラなく塗るんです。ムラはダメです、絶対。

③撥水用のワイパーゴムを使用する！
　これ、マストです。絶対にマストです。
　実は通常のワイパーゴムが皮膜を剥がす原因の一つ。
　こちらで使用しているワイパーゴムは撥水専用なので撥水効果の素材がゴムに含まれて
　おり、ワイパーを稼働する度に撥水の保護。補填をゴム自体が行ってくれます。
　
以上3点なんですが、いかがですか？ご自分でするの面倒くさくないですか？
油膜って言われても何使っていいかよくわからないし。

そんな方ぜひ当社におまかせください！
面倒なこと当社のプロのスタッフがきっちりいい仕事させていただきます。

軽自動車ならば5,500円～お引き受けします。もちろんこれには①～③の費用すべて
入ってます。

撥水未経験のかたも、同じ悩みをお持ちの方、是非一度試してみてください！
お待ちしております！

こんにちは、鈑金のモドーリー佐山です。
6月とは思えない暑さが続いてますが皆様いかがでしょうか？

さて皆様「エーミング」ってお聞きになったことありますか？
ことば自体は「狙いをつける」という意味ですが自動車業界ではちょっと
意味が変わってきます。

エーミング＝特定整備ってことなんですけど、なんか難しそうですね。
簡単に言ってしまうとおクルマについている（ついてないおクルマもありますが）
レーダーやセンサーを調整するということです。
スマートアシストとかホンダさんですとホンダセンシングとか、最近の
クルマには「ぶつからないことサポートする装置」が装備されています。

事故修理などでフロントバンパーをお取替えした際もフロントバンパー付近に
センサーがあればそれを調整（校正）しなおさなければならない訳です。

なぜなら事故によりセンサーの角度はわずか1度ずれていたとしても、クルマの数メートル
さきでは大きなズレが生じて正常にクルマが停止しないなんてことは絶対あっては
いけないのです。それがエーミングってことなんですね。
誤発進防止ですとか車線維持とかもこれに含まれます。

今お預かりしてますこちらのおクルマにもついてます。

これ「ミリ波レーダー」っていいます。文字からなんとなくイメージ湧きますか？
こういった装置が私たちを事故から守ってくれているんです。

当社ではこれらの安全装置について最新の機器、環境を設備しており対応も万全です。
どこのメーカーのクルマでも新しいクルマもそうでないクルマも安心して整備させて
いただきます。どうぞ皆さまのご利用お待ちしております。

皆様こんにちは。
鈑金のモドーリー、佐山です。
鈑金修理を行う際、「凹んだところは裏側からたたき出す」というセオリー
があります。
ですがクルマにはそういった「裏側からたたき出す」ことのできない箇所が数多く存在します。

その中でも比較的多くの修理のご相談をいただくのがクルマの下回りです。
今回ご紹介いたしますこの部分、

サイドシルっていいます。

サイドステップって言い方をされることもありますがクルマ業界では
「サイド（横）」の「シル（敷居）」でサイドシルです。

ここも実は「裏側からたたき出す」ことのできない箇所の一つです。
理由は形状が筒状になっているからなんです。

では「どうやって修理するの？」かです。

スタッド溶接機って工具ををつかってます。
「裏から～」は無理なので「溶接して引く」んです。
特殊工具ですよね。
棒状の先が「ピカっ」となったとき溶接されて、それを引いたりハンマーで調整
したりしておおよその形に戻していきます。

ちなみにこの箇所、損傷が激しい場合は「切断交換」となります。
なんか音の響きが怖いですよね。

事故はぶつかるケースも様々ですので直す箇所も様々となります。

変わった修理をいただいた際はまたご紹介させていただきます。